谈球吧买球:
外观比较耐看，可选色彩也许多，我买的海苔绿。内饰精约舒适，中控屏操作流通，支撑双区域语音唤醒辨认，乘坐空间宽阔。动力平顺，续航厚实。
假如考虑购买一台纯电小型SUV代步，零跑A10的确是不错的挑选。装备丰厚，并且销量也很高，车友群互动也比较勤。
外观方正中庸、低沉不张扬，传统门把手与非无框车窗的规划十分务实，一眼相中。空间体现极端夸大，182cm调好前排，后排仍然能翘二郎腿且椅背歪斜视点大，远程乘坐极舒适。后五连杆独立悬挂底盘质感比美丰田，走烂路滤震超卓。
抛弃了花哨炫技，用最传统的有用规划、跨级大空间和高档五连杆底盘，为不常跑高速的务实家庭量身打造的10万级新能源“大沙发”。
性价比拉满，十万内拿下505km长续航，顶配还有激光雷达智驾，同价位特别难找到对手。车身细巧好开好停，转弯半径小，老小区、窄车位随意钻；车内空间利用率高，后排座椅放倒纯平，家用代步、拉东西都够用。续航厚实不虚标，市区开空调也有8折左右，快充补能快，日常通勤一周一充，电费极低。
底盘偏硬，过减速带、烂路波动显着，高速风噪胎噪大，隔音一般。舒适性装备缩水，无后排出风口、没有热泵空调，冬天续航衰减严峻；副驾手动调理，储物小格偏少。
全体是一台主打城市代步的超高的性价比电车，续航、智能、空间、用车本钱优势杰出，日常通勤、买菜接娃彻底够用。但底盘舒适性、内饰质感、冬天续航短板显着，合适预算有限、首要市区开、不太垂青远程舒适的用户；经常跑高速、北方冬天用车多的，主张慎重考虑。
最满意的便是空间和车身尺度，大车带来的气场和有用性都很强，车内乘坐、储物体现都很优异，前备厢和下沉式后备厢很有用。行进质感也很不错，底盘高档感足，远程开起来轻松舒适。尽管当地没有换电站，但依托家充和远程换电，全体补能体会仍然令人满意。
座椅舒适性不错，但包裹性一般，过弯时对身体的支撑不行，剧烈驾驭决心缺乏。别的，高速智驾在大曲率弯道体现还有提高空间，车辆简单靠近护栏行进，影响驾驭员决心，需求人工更多接收。
蔚来ES8最大的长处是宽阔空间、优异的行进质感以及老练的补能体会，很合适家庭远程出行。不过，座椅包裹性和高速智驾在杂乱弯道路况下还有优化空间，全体仍然是一款偏舒适、家用取向的大型SUV。
零跑是现在气势十分好的新势力品牌，车辆的性价比很高。这款车尽管是11万元的价位，但标配激光雷达，高速领航辨认精准，雨雾、夜间AEB呼应牢靠，窄路主动泊车对新手十分友爱。后置后驱调配前后独立悬架，转向轻盈，6.8s的零百加快满意城市超车需求；CLTC纯电续航才能为510km，日常续航十分厚实，30%-80%快充仅19分钟，家用补能省心。车内空间宽余，全景天幕带物理遮阳帘，高通8295芯片的参加，让车机运转十分流通，首任车主享整车终身质保，用车本钱低。
高速隔音体现一般，时速100km/h以优势噪、胎噪显着。悬架过滤大坑洼回弹偏硬，后排远程舒适性一般。
这是一辆超高的性价比纯电SUV，激光雷达、续航、底盘与质保优势杰出，合适日常通勤、近距离出游。